Sistema de comércio do atlântico

Esta exposição examina o açúcar de dois ângulos: como mercadoria e como consumível. A primeira parte, focada nas colônias de açúcar britânicas, conta a história do comércio de açúcar nas Índias Ocidentais: produção, negócios e política. O segundo centra-se na história gastronómica e gustativa do açúcar, a fim de explorar a base do consumo que impulsionou o comércio e considera o açúcar como ingrediente e como alimento, examinando como foi consumido à medida que sua disponibilidade cresceu. O açúcar era originalmente conhecido pela Europa como um tempero raro e caro, mas o crescimento da produção de cana-de-açúcar, primeiro no Mediterrâneo e depois no Atlântico, tornou o açúcar cada vez mais disponível. Entre meados do século XVII e meados do século XIX, o açúcar transformou-se de um luxo a uma mercadoria amplamente consumida na Grã-Bretanha e nos Estados Unidos. No final do século XIX, era um artigo de dieta bastante comum, mesmo uma necessidade, para todas as classes. Nos séculos XVI e XVII, as potências européias estabeleceram colônias de açúcar nas Índias Ocidentais e ao longo da costa atlântica da América do Sul. A primeira ilha de açúcar britânica foi Barbados, seguida de São Cristóvão, Nevis, Antígua e Jamaica. No século XIX, Grenada e Trinidad foram adicionadas ao império. O açúcar dominava a produção nas ilhas: sempre havia outras culturas cultivadas, mas depois que o sistema de plantação estava em pleno andamento, os plantadores freqüentemente preferiam importar provisões para produzi-los localmente, de modo a ter a quantidade máxima de terras plantadas com cana-de-açúcar. O comércio de açúcar era importante para o desenvolvimento de Britains como uma nação comercial e como um império. Ao longo do século XVIII, o açúcar das colônias era a importação mais importante de Englands. Era a força motriz de uma rede de comércio que atravessava o Atlântico, atingindo três continentes. Os historiadores debatem se e o quanto a acumulação de capital possibilitada pela indústria açucareira foi fundamental no financiamento da revolução industrial. No entanto, as redes de comércio expandidas, como aquelas em que o açúcar era uma força, certamente desempenharam um papel na estimulação da industrialização. O açúcar era uma mercadoria exorbitantemente bem-sucedida. Embora o mercado tenha sido extremamente volátil, com os balanços regulares da escassez ao excesso durante toda a era da plantação, a produção e o consumo aumentaram de forma constante ao longo do período em que essa exposição abrange o sistema comercial comercial. Temos muitos livros relacionados ao sistema de comércio atlantico pdf epub ebook. Esperamos que nosso conteúdo possa ser útil para você. Sinta-se à vontade para baixar ou ler online. Nome do arquivo: agriculture-and-the-wto-creating-a-trading-system-for-development. pdf ISBN: 8126904658 Data de lançamento: 1 de dezembro de 2005 Editor: Atlantic Publishers Distribuidores Pvt Ltd Nome do arquivo: strange-at-our - Gates-canadian-immigration-and-immigration-policy -1540-2017.pdf Data de lançamento: 26 de março de 2017 Número de páginas: 336 páginas Autor: Valerie Knowles Editor: Dundurn Nome do arquivo: transatlantic-cooperation-in-manage-the - World-trading-system-new-eu-us-arrangements-to-strength-liberal-multilateralism-brie-working-papers. pdf Número de páginas: 21 páginas Autor: Richard H. Steinberg Editor: Berkeley Roundtable on International Economy File Nome: previsão-da-procura-para-exportações-da-delaware-rio-porta-sistema-a-major-trading-partner-impacto-demanda-based-approach-agricultural-experiment-station-bulletin. Pdf Número de páginas: 43 páginas Autor: Susan Leetmaa Editor: Universidade de Delaware, Faculdade de Ciências Agrícolas, Estação de Experiência Agrícola, Extensão Cooperativa de Melhor Vendas Livros de recomendação do livro O comércio de escravos transatlânticos Atualizado em 08 de agosto de 2017. O comércio de escravos transatlânticos começou em meados do século quinze, quando os interesses portugueses na África se afastaram dos lendários depósitos de ouro para uma mercadoria muito mais pronta, Escravos. No século XVII, o comércio estava em pleno andamento, atingindo um pico no final do século XVIII. Era um comércio que era especialmente frutífero, pois cada etapa da jornada poderia ser lucrativa para os comerciantes - o comércio triangular infame. Por que o comércio começou a expandir os impérios europeus no Novo Mundo careceu de um recurso importante - uma força de trabalho. Na maioria dos casos, os povos indígenas mostraram-se pouco confiáveis ​​(a maioria morrendo de doenças trazidas da Europa) e os europeus não eram adequados ao clima e sofreram doenças tropicais. Os africanos, por outro lado, eram excelentes trabalhadores: muitas vezes tinham experiência na agricultura e na manutenção do gado, eram habitados a um clima tropical, resistentes às doenças tropicais, e podiam ser muito trabalhados34 nas plantações ou nas minas. Continue lendo abaixo a escravidão Novo para a África Os africanos haviam sido negociados como escravos por séculos - atingindo a Europa através das rotas comerciais islâmicas, trans-saariana. Os escravos obtidos da costa norte-africana dominada pelos muçulmanos, no entanto, provaram ser muito bem educados para serem confiáveis ​​e tiveram tendência à rebelião. Veja o papel do islamismo na escravidão africana para mais informações sobre a escravidão na África antes do início do comércio transatlântico. A escravidão também era uma parte tradicional da sociedade africana - vários estados e reinos da África operavam uma ou mais das seguintes: escravidão, escravidão, escravidão por dívidas, trabalho forçado e servidão. Veja Tipos de Escravidão em África para mais informações sobre este assunto. O que era o Comércio Triangular O Comércio Triangular. Imagem: copie Alistair Boddy-Evans. Usado com permissão. Todos os três estágios do Comércio Triangular (nomeado pela forma áspera que ele faz em um mapa) provaram ser lucrativos para os comerciantes. A primeira etapa do Comércio Triangular envolveu a fabricação de produtos manufaturados da Europa para a África: pano, espírito, tabaco, contas, conchas de cowrie, produtos metálicos e armas. As armas foram usadas para ajudar a expandir os impérios e obter mais escravos (até serem finalmente usados ​​contra colonizadores europeus). Esses bens foram trocados por escravos africanos. A segunda etapa do Comércio Triangular (a passagem do meio) envolveu o envio dos escravos para as Américas. O terceiro e último estágio do Comércio Triangular envolveu o retorno à Europa com os produtos das plantações de escravos: algodão, açúcar, tabaco, melaço e rum. Continue lendo abaixo a origem dos escravos africanos vendidos nas regiões de escravidão comercial triangular para o comércio transatlântico de escravos. Imagem: copie Alistair Boddy-Evans. Usado com permissão. Os escravos para o tráfico de escravos transatlânticos foram inicialmente originados na Senegâmbia e na Costa do Barlavento. Por volta de 1650, o comércio mudou-se para a África ocidental central (o Reino do Kongo e a vizinha Angola). O transporte de escravos da África para as Américas forma a passagem do meio do comércio triangular. Várias regiões distintas podem ser identificadas ao longo da costa oeste africana, distinguindo-se pelos países europeus particulares que visitaram os portos escravos, os povos escravizados e a sociedade africana dominante que forneceu os escravos. Para mais informações sobre as regiões onde os escravos foram obtidos, veja este mapa. Quem iniciou o comércio triangular Durante duzentos anos, 1440-1640, Portugal tinha o monopólio da exportação de escravos da África. É notável que eles também foram o último país europeu a abolir a instituição - embora, como a França, continuasse a trabalhar antigos escravos como trabalhadores contratados, que eles chamavam de libertos ou engags temps. Estima-se que durante os 4 12 séculos do tráfico de escravos transatlânticos, Portugal foi responsável pelo transporte de mais de 4,5 milhões de africanos (aproximadamente 40 do total). Como os europeus obtiveram os escravos entre 1450 e o final do século XIX, os escravos foram obtidos a partir da costa oeste da África com a plena e ativa cooperação dos reis e comerciantes africanos. (Foram ocasionadas campanhas militares ocasionais organizadas pelos europeus para capturar escravos, especialmente pelos portugueses no que é agora Angola, mas isso representa apenas uma pequena porcentagem do total.) Uma multidão de exportações de escravos transatlânticos das regiões étnicas por região. Imagem: copie Alistair Boddy-Evans. Usado com permissão. A Senegambia inclui o Wolof, Mandinka, Sereer e Fula, na Alta Gâmbia, tem o Temne, Mende e Kissi, a Costa de Barlavento, com os Vai, De, Bassa e Grebo. Para mais quantos escravos foram obtidos de cada região, veja esta tabela. Quem tem o pior registro de escravos comerciais Durante o século XVIII, quando o comércio de escravos representava o transporte de um assombroso 6 milhões de africanos, a Grã-Bretanha foi o pior transgressor - responsável por quase 2,5 milhões. Este é um fato muitas vezes esquecido por aqueles que regularmente citam o papel principal da Grã-Bretanha na abolição do tráfico de escravos. Condições para os escravos Fonte: Le commerce de l'Amerique par Marseille, gravada por Serge Daget, Paris 1725 Os escravos foram introduzidos em novas doenças e sofreram de desnutrição muito antes de chegarem ao novo mundo. Sugere-se que a maioria das mortes na viagem através do Atlântico - a passagem do meio - ocorreu durante as primeiras semanas e resultou de desnutrição e doença encontradas durante as marchas forçadas e subseqüentes enterros em campos de escravos na costa. Taxa de sobrevivência para a passagem do meio As condições sobre os navios de escração foram terríveis, mas a taxa de mortalidade estimada em torno de 13 é menor que a taxa de mortalidade para marinheiros, oficiais e passageiros nas mesmas viagens. Chegada às importações de escravas transatlânticas nas Américas pela Região. Imagem: copie Alistair Boddy-Evans. Usado com permissão. Como resultado do tráfico de escravos. Cinco vezes mais africanos chegaram às Américas do que os europeus. Foram necessários escravos nas plantações e nas minas, e a maioria foi enviada para o Brasil, o Caribe e o Império espanhol. Menos de 5 viajaram para os Estados norte-americanos formalmente detidos pelos britânicos. Para mais informações sobre as regiões onde os escravos acabaram, veja esta tabela.